雅閣8代大幅降價 刺激消費者神經
從最近官方消息得知,本田雅閣的混合動力車型能優惠1.2萬左右,而其他的動力車型最高能給予1.6萬左右的幅度。這個消息給了很多準備購買雅閣的人,一個定心丸。
作為一箇中型車型,雅閣在市場上面的銷量和口碑一直不錯,我們市場上面挑選了一輛和雅閣同款的合資車,來比較一下兩者的優勢。這台車是來至於豐田的凱美瑞,同本田的雅閣一樣,兩者在消費者的心目中的地位都很高。
在尺寸上面,雅閣比凱美瑞的尺寸大一點,而軸距卻是一樣的,這也從側面説明了,中型車的軸距一般都是這樣的長度。在輪胎的選擇上面,雅閣顯得更厚道一點,採用的是米其林的225的輪胎,比凱美瑞215的更寬一點,雅閣的靜音上面會更好一點。
內飾上面,可能雅閣也是來至亞洲車型的原因,在審美觀上面很符合國人的要求,不過不足的地方是儀表盤太小,而且是黑白的,使雅閣整體的高檔有所下降。還有個不足的地方,是空調的控制還是手動的,這點實在是叫人無法接受。
從最近官方消息得知,本田雅閣的混合動力車型能優惠1.2萬左右,而其他的動力車型最高能給予1.6萬左右的幅度。這個消息給了很多準備購買雅閣的人,一個定心丸。
在乘坐空間上,最為中型車,給人的感覺還是相當不錯的,駕駛者的頭部空間也足夠。但是後配沒有配置出風口,這個配置雖然來説不是很必要,但是有了能給車的檔次感提高不少。在後排的地板上面,地台的高度也有點高,現在的很多車型,地台幾乎是平的了。
在動力的選擇上面,雅閣比凱美瑞還是有較大的優勢的。不過在加速的時候,凱美瑞的加速成績比雅閣的略好一些,快了不到0.5秒,在懸架上面兩車的配置相同,前後懸架都是獨立的懸架結構。【本站原創未經允許,謝絕轉載!】
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