奧迪a4plus推出新功能 熱門B級車型銷量好
奧迪 A4L是由一汽大眾公司製造並於2003年4月上市的一款熱門B級車型。作為率先引入長軸距和渦輪概念的車型,奧迪 A4L的銷量一直經久不衰。
奧迪A4plus是由德國汽車製造商奧迪(大眾汽車集團旗下子公司)於1994年年底以後生產的緊湊型行車車系。
A4plus於大眾B組平台。該汽車製造商的內部編號將A4視為奧迪80系的延續,最初的A4被指定為B5系列,其次是B6、B7、B8和B9。 A4plus的B8和B9版本建立在大眾集團MLB平台上,與許多其他奧迪車型共享,並可能在大眾汽車集團內部擁有一款保時捷車型。
奧迪A4plus汽車佈局包括縱向發動機前置發動機設計,其中驅動橋式變速器安裝在發動機後部。汽車是前輪驅動,在某些型號上是“quattro”全輪驅動。
A4plus可作為轎車和貨車使用。 A4的第二代(B6)和第三代(B7)也有一個可轉換版本,但是B8版的敞篷車變成了奧迪A5的變種,而奧迪plus又回到了緊湊型行政轎跑車。
奧迪在2007年8月發佈了B8系列A4plus的首張官方圖片,揭幕了轎車和Avant(莊園/貨車)的車型。 B8在2016年年繼續生產,而B9模式在2016年下於歐洲開始交貨。
B8 A4plus搭載了奧迪模塊化縱向平台的一個變體,這個平台也用於奧迪A5轎跑車。由於發動機、變速器和前橋之間的關係,現有的A4plus底盤受到軸距的限制,因此MLP減少了軸距,長度也不會相同。
奧迪 A4L是由一汽大眾公司製造並於2003年4月上市的一款熱門B級車型。作為率先引入長軸距和渦輪概念的車型,奧迪 A4L的銷量一直經久不衰。
這有效地重新分配了汽車的中心,總體而言這款車的重心稍微向後,可以通過平衡前軸和後軸之間的質量來改善操縱。
根據車身風格和發動機,B8 A4plus的前後比例估計約為55:45。
轉向架在車軸前方的重新定位也可以提高以前的A4平台的操作性能。實際應用的關鍵在於差速器在離合器前方的安裝。這是通過藉助於“頂帽”形的驅動板遠程驅動飛輪來實現的。
雖然該平台保留了奧迪的“懸掛”發動機安裝位置,但是前軸現在比以前的B6 / B7代平台更向前152mm。【本站原創未經允許,謝絕轉載!】
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