國內橋式起重機的發展趨勢 解析發展狀況與趨勢
1、設計、製作的計算機化、自動化
近年來,隨着電子計算機的廣泛應用,許多國內外起重機制造商從應用計算機輔助設計系統(CAD),提高到應用計算機進行起重機的模塊化設計,在嚴密的科學理論指導下,擬定起重機結構、機構、部件等多層次的標準化、模塊化單元,起重機採用模塊單元化設計,不僅是一種設計方法的改革,而且將影響整個起重機行業的技術、生產和管理水平,老產品的更新換代、新產品的研製速度都將大大加快。對惠州起重機的改進,只需針對幾個需要修改的模塊;設計新的起重機只需選用不同的模塊重新進行組合;提高了通用化程度,可使單件小批量的產品改換成相對批量的模塊生產。亦能以較少的模塊形式,組合成不同功能和不同規格的起重機,滿足市場的需求,增加競爭能力。例如,德馬克公司開發了一種標準車輪箱模塊系列,上面有多組聯接孔,選用不同型號的驅動單元,可組裝成台車,可與金屬構件組合後用作橋式、門式起重機或其它軌行式起重運輸機械。其車輪有多種踏面形式可供選用,由於不受輪距的限制,組合更加靈活,用途更加廣泛。據資料介紹,德馬克公司的葫蘆雙樑起重機系列改用模塊化設計後,比單件的設計費用下降了12%,自重輕,與國內產品相比較,起重量32t、跨度25m,國內雙樑起重機自重為46.4t,電動葫蘆橋式起重機自重為28.3t,而德馬克電動單樑起重機的自重只有18.5t,比國內產品分別輕60%和35%。
2、起重機控制元件的革新與應用
起重機的定位精度是對起重機的重要要求,多數採用轉角碼盤、齒輪鏈、激光頭與鑰板孔帶來保證,定位精度通常為3mm,高於1mm的精度需外加定位系統。在起重機起升速度、制動器方面的改進,則使用低速運行的起重機吊鈎精確定位,起重機的剎車系統也應用微處理進行控制和監視工作。
遙控系統用於橋式起重機及其它電動葫蘆橋式起重機運輸機械,不僅節省人力,提高工作效率,而且使操作者的作業條件得到改善。
起重機的距離檢側防撞裝置,採用無線電信號型防撞裝置,防撞裝置由三相系統組成,用來監控起重機前端行駛距離,一般首先發出信號警告,接着將大車車速減小到50%,最後切斷電機電源,將大車制動。
3、新材料、新工藝的應用
由於鋼鐵工業新技術的應用,鋼材質量得以提高,在設計起重機主樑強度時,可使用較高的許用力而不需要很高的安全係數,以便減少起重機材料用量(這並不意味着不安全),從而降低設備的重量和價格,因起重機重量的減小,可用功率較小的驅動裝置啟動,因此而減少電力,節省開支。
在機加工方面,儘管採用少切削的精密鑄件,尤其是鋁合金鑄件佔多,加工設備大量採用高精、高效的加工中心,數控自動機牀等,既保證加工質量,又提高了生產率、降低了成本。
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