新款长城哈弗h5 性能够强才敢称为越野车
哈弗H5的外观还是比较满意的,符合硬汉的特征沉稳大气又不失野性.车灯和前脸的设计比较耐看,就是车灯亮度不敢恭维。18寸的轮廓堪称完美,车漆很硬很厚实。
外观方面,haval自2014年起便开始以概念车的前卫造型为基础进行设计。比如在车头的部位结合了现行贩售H3具备的‘Keen Look’设计语汇,呈现浓厚的家族血缘关系。但车头后方、B柱以降的线条,则早早开始下修并于C柱位置处斜削而下,让车尾有着相当动感,并且活力十足的样貌。这些细小的装置也都彰显了h5年轻动感的元素。
内装部分,除了先前率先公布的油电车型外,汽油2.0升、1.2升涡轮加压装置的内装也在不久前有所展现。汽油车型相对于其它车型,取消了一些装置。比如取消了Hybrid油电车型由门板一路的中控面板,还取消了包覆中央屏幕的金属饰条,但一样有黑色钢琴饰板,而3幅式方向装置则维持C-HR专属的中控方案。
haval h5在许多设计细节上有着很强的构思,除了采用圆润的方案进行设计之外,位于顶篷部分的区域还具有一些几何图形,可以说给人一种非常独特的感觉。双色内装配色选择则包含了深灰/黑色、蓝色/黑色与褐色/黑色三种,车室重点配备了一些加热座椅、免持钥匙进入、双色内装、真皮座椅、简易智慧停车辅助系统、18寸胎圈等装置。
此外,虽然2017年式haval车系将更换新动力系统,但据悉新一代大改款车型极有可能以2018年式登场,且为了避免新一代haval车系在国内发布后会受到其它品牌的竞争,新一代haval很有可能会推出相对应的改款车型,如果原厂确实推出改款车型,届时新一代haval车系发布之后,将不再有配额上的限制。
2017年的h5车型与旧款车型的变动之处,便是采用了与2017年小改款相同的装置,导入了D-4S直喷科技,并且还具备了一定的循环能力,由于是采用了3.5升的V6自然吸气装置。新款的h5的马力输出可以由266匹增加至296匹马力,强大的扭力输出也由33.9kg/m增加至36.4kg/m,并且还采用了8速变速箱装置。
同时在传动系统部份,也以8速变速装置取代原有的6速自排设定,并新增了Power Mode变速控制模式,借此进一步提升油门反应的表现,并依车型的不同提供前轮驱动及四轮驱动两种选择。依据能源局测试的油耗数据显示,更换新动力及传动系统的2017年式haval h5,较旧款车型有着小幅提升。
内装配置上,2017款的haval h5则搭配了许多高端的装置,比如之前在Toyota车系上使用过的Drive+随行驾驶装置。原有的触控音响主机也被取代,这套系统采用9寸高解析度触控式萤幕,以更为人性化的介面提供使用便利性表现。
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