發動機後處理工作條件 工作結構
1、曲柄連桿,曲柄連桿機構是發動機實現工作循環,完成能量轉換的主要運動零件。它由機體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組等組成。
2、配氣機構,配氣機構的功用是根據發動機的工作順序和工作過程,定時開啓和關閉進氣門和排氣門,使可燃混合氣或空氣進入氣缸,並使廢氣從氣缸內排出,實現換氣過程。進、排氣門的開閉由凸輪軸控制。凸輪軸由曲軸通過齒形帶或齒輪或鏈條驅動。進、排氣門和凸輪軸以及其他一些零件共同組成配氣機構
3、燃料供給系,汽油機燃料供給系的功用是根據發動機的要求,配製出一定數量和濃度的混合氣,供入氣缸,並將燃燒後的廢氣從氣缸內排出到大氣中去;
4、潤滑系,潤滑系的功用是向作相對運動的零件表面輸送定量的清潔潤滑油,以實現液體摩擦,減小摩擦阻力,減輕機件的磨損。並對零件表面進行清洗和冷卻。潤滑系通常由潤滑油道、機油泵、機油濾清器和一些閥門等組成。
5、冷卻系,冷卻系的功用是將受熱零件吸收的部分熱量及時散發出去,保證發動機在最適宜的溫度狀態下工作。水冷發動機的冷卻系通常由冷卻水套、水泵、風扇、水箱、節溫器等組成。
6、點火系,在汽油機中,氣缸內的可燃混合氣是靠電火花點燃的,爲此在汽油機的氣缸蓋上裝有火花塞,火花塞頭部伸入燃燒室內。能夠按時在火花塞電極間產生電火花的全部設備稱爲點火系,點火系通常由蓄電池、發電機、分電器、點火線圈和火花塞等組成。
7、火花塞有一箇中心電極和一個側電極,兩電極之間是絕緣的。當在火花塞兩電極間加上直流電壓並且電壓升高到一定值時,火花塞兩電極之間的間隙就會被擊穿而產生電火花,能夠在火花塞兩電極間產生電火花所需要的最低電壓稱爲擊穿電壓;能夠在火花塞兩電極間產生電火花的全部設備稱爲發動機點火系。
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