摩托車騎行掛擋技巧 摩托車騎行掛擋技巧有什麼
1、摩托車的檔位一般分爲國際檔和循環檔。所謂國際檔,顧名思義,就是國際通用的意思。國內一般俗稱一踩四提,通常由4-6個前進檔位和一個空檔位組成,空擋存於一二檔之間,向下踩到一檔踩無可踩,向上提到五檔六檔提無可提,優點是比較安全。另外就是循環檔,向下一直踩從空擋到一檔到二檔到最高檔然後又回到了空擋,依次循環,像個圓圈一樣,這種檔位比較方便,製作工藝簡單成本低,不過安全性不如國際檔位。
2、騎行中如何換擋,主要就是要掌握好發動機轉速與車速之間的關係,不同的速度需要不同的檔位配合。如果低速高檔位,發動機無法提供足夠的扭矩輸出拖動車體,動力不足會導致車輛熄火,頓挫,駕駛失控,這種情況叫做拖檔。反之高轉速低檔位,發動機運行工況惡劣,動能浪費,車速不高還容易損壞發動機,這種情況稱之爲轟檔。
3、正確的檔位分配一般爲一檔起步,二檔爬坡,三檔慢行,四檔加速,五檔巡航...一般小排量摩托車的換擋臨界點都在四五千轉左右,過了5000轉就不宜在用三檔及以下檔位行駛了。如果分不清多少轉速該切入哪種檔位,可以根據聲音來判斷。發動機聲音輕柔悅耳聽着舒服那就說明轉速和檔位配合正常合理,如果發動機轟鳴聲音難聽發熱嚴重就說明檔位不匹配需要換擋了。
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