福特翼虎部分故障 面臨召回的命運

日前，福特在中國的公司發佈了召回的計劃，召回的原因主要是發動機的冷卻存在問題，使用時間長了之後，可能引起發動機起火。最近這已是第三家合資企業召回車輛了。

最近陷於召回計劃是合資車型基本上都是suv的車型，這也從側面反映了，在suv高速發展的情況下，車型普遍存在的問題。那就是沒有足夠的時間，對車輛進行試驗和評測。現在我們瞭解一下召回的對象福特翼虎。

上市的翼虎是改進版的新款翼虎，新翼虎採用了最新的家族化的設計，進氣柵採用的是六邊形。在六邊形的中間部分是兩條鍍鉻設計的橫條，樣式比老款更加的霸氣，很符合美洲人的風格。

新款和老款相比唯一的變化，是高度增加了6mm，兩款比較起來，新款的頭部空間更加的充足。整車看起來也更加的厚實，這主要也得意於增加的高度。在內飾上面，翼虎的設計比較講究，層次感比較強，給人很高檔的感覺。中控臺的用料也是比較軟的，在這個級別上面是比較正常的水平，不過摸起來並沒有很高檔的感覺。

日前，福特在中國的公司發佈了召回的計劃，召回的原因主要是發動機的冷卻存在問題，使用時間長了之後，可能引起發動機起火。最近這已是第三家合資企業召回車輛了。

在中控大屏的實際上面，採用的是鋼琴漆材料，這種材料在剛開始的時候還是比較好看的。不過使用時間久了的話，容易在上面產生劃痕，影響了整體的美觀。還有一個亮點是，在中控屏幕的周圍分佈着出風口，這樣的設計很新穎，很少在其他的車型上面看到。

翼虎的坐姿不是很好，駕駛員在座下去的時候，有種陷下去的感覺。這方面的話主要原因還是座椅的用料比較鬆軟，建議使用材質硬一點的。在後排的座椅上面還是比較舒適的，在長途行駛中不會覺得累。【本站原創未經允許，謝絕轉載！】