排氣管消音器原理 排氣管消聲器用鍍鋁鋼板或不鏽鋼板製造
1、排氣管消音器原理:消聲器用鍍鋁鋼板或不鏽鋼板製造。通常消聲器由共振室、膨脹室和一組多孔的管子構成。有的還在消聲器內充填耐熱的吸聲材料,吸聲材料多爲玻璃纖維或石棉。排氣經多孔的管子流入膨脹室和共振室,在此過程中排氣不斷改變流動方向,逐漸降低和衰減其壓力和壓力脈動,消耗其能量,最終使排氣噪聲得到消減。
2、結構與安裝:它包括消聲器外殼、內殼、內外隔板和進、出口管等。消聲器外殼由雙層鋼板焊合而成,其間留有夾層。內殼爲波紋狀並與外殼的內壁形成排氣通道。這種結構有利於聲壓的衰減和聲波的漫射,可以增強消聲的效果。有時只靠消聲器仍達不到汽車排氣噪聲的標準,這時便需在排氣系統中裝置類似於小型消聲器的諧振器。諧振器與消聲器串聯,可以進一步降低噪聲水平。消聲器安裝在催化轉換器與排氣尾管中間且靠近汽車中心的位置。但有時由於空間的限制,常把消聲器安裝在汽車尾部。這時由於消聲器溫度較低,會有較多的水蒸氣在消聲器內凝結爲水,使消聲器生鏽。
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