林志穎身家百億 娛樂圈貨真價實的高帥富

“海天盛筵”令超跑俱樂部SCC一夜爆紅，但是，很多人不知道，還有個比SCC更牛的頂級跑車俱樂部HAC，兩者的區別在於SCC的會員大都身家過億，而HAC的會員則是身家過百億。

“海天盛筵”令超跑俱樂部SCC一夜爆紅，但是，很多人不知道，還有個比SCC更牛的頂級跑車俱樂部HAC，兩者的區別在於SCC的會員大都身家過億，而HAC的會員則是身家過百億。

日前有網友爆料稱，HAC俱樂部目前只有11位會員，入門級跑車是1000萬元以上的限量版跑車，而其中一位會員就是大家熟悉的臺灣明星林志穎。林志穎有一張20年不變的“不老童顏”，這個已是衆所周知，但是他身家過百億，消息令網友一片驚歎。不少人留言稱：“這纔是真正的高富帥!”“原來世界上真的有神一樣的人物……給跪了。”

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網友@zoupins 在微博爆料：“因海天盛筵而爆紅的SCC是全國性的超跑俱樂部，入門級跑車是保時捷911和日產GTR。HAC是SCC升級版，只有11位會員，入門級跑車是1000W以上的限量版跑車。兩者區別就是：SCC會員大都身家過億，HAC會員身家過百億。重點是，夢想家林志穎是這11位中的其中一位。相比SCC，HAC這11位成員低調得很。”

確實，在已經曝光的資料裏，11位成員中有幾位連名字都沒有透露，僅僅是一個綽號，唯獨38歲的林志穎是大家所熟悉的，而他的身份是著名歌手、演員和企業人士。

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臺灣身價最高的職業賽車手

1974年10月，林志穎出生在臺灣的一個富商之家，父親林德雄曾經當過演員，後來是一位成功的商人。不過，林志穎並沒有因爲家世良好而止步不前。15歲時，林志穎跟同學在臺北東區逛街被廣告商發掘，進而拍廣告。17歲發第一張唱片，正式加入娛樂圈，一年不到就紅遍了整個華語世界，綽號“亞洲小旋風”，被媒體稱爲娛樂圈“最神的神話”。

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被大家認爲很燒錢的車和攝影是林志穎的兩大愛好，在18歲生日那天，林志穎擁有了自己的第一輛跑車，也就在這一年林志穎成立了自己的攝影工作室，分店一度達到六七家，月盈額200萬元。

22歲那年，退伍歸來的林志穎成立了吉米工作室，自行打理演藝事業，並開始投資股票。第二年，他用投資股票所得買了自己的第一輛法拉利跑車，並以之作爲戰車第一次下場賽車，拿到季軍獎盃，從而正式進軍車壇。25歲時，林志穎成立自己的第一支賽車隊，一年內四次刷新臺灣龍潭BMWM3最快賽車單圈紀錄。26歲，在珠海賽車場，他拿到了賽車生涯的第一個冠軍，從此開始進入方程式賽車領域，連續拿下兩次雷諾spider冠軍，成爲臺灣首位國際方程式車手。

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27歲時，林志穎的車手生涯達到了巔峯狀態，拿到9座職業車賽獎盃，成爲臺灣第一位授薪的、也是身價最高的職業賽車手。之後，林志穎正式投身中國職業汽車拉力賽，獲獎無數。

然而，車手並不是林志穎的終極目標，他的商業頭腦很快在車壇轉了起來。

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30歲時，他和好友合作成立珠海平坐賽車諮詢公司，並在珠海舉辦“林志穎杯”交通安全推廣明星邀請賽。隨着車手名氣和資歷的增加，林志穎後來還成爲法拉利藝人專業駕駛培訓課程的教練，但他自己並沒有因此放棄繼續當車手，去年在上海F1賽車場參加國際組別的雷諾方程式比賽中，他再度奪冠。

林志穎玩賽車並不僅僅是爲了炫技或是炫富，他說：“剛開始賽車的時候，尋求的是速度感和不停超越別人的興奮。但再往後，賽車帶給我的是一連串的挑戰，鞭策我不停去超越自己，挑戰自己。”

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如果你覺得演員、歌手和車手的身份就已經是林志穎的全部，那就大錯特錯了。26歲時，林志穎就成立了自己的科技公司，很長一段時間裏他對於公司業務一直親歷親爲，甚至在大陸拍戲時還堅持每天開遠程會議，處理臺北公司的事宜。

公司設計軟件服務的對象包括臺灣軍方、銀行等，更是全臺灣唯一一家做該方面項目的公司，達到了壟斷的地步。

林志穎對於IT產品可謂是癡迷，臺灣媒體曾報道說他家堪比一座科技中心，而他則過着邦德一樣的生活。朋友說他的家就像“黑客帝國”一樣，全是機械化的東西，說不定會從哪裏伸出個什麼來。

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不僅如此，他家裏的電子設備都是和他的手機相連接的，即便身在美國、中國大陸，林志穎也可以用手機遠程控制家中的上百樣設備，比如在回家的路上，他就可以設定家裏的溫度、溼度，可以放溫水一回家就能洗澡，甚至可以在中國大陸招待臺北家裏的客人等。該系統是由他自己的科技公司開發的。而他在上海的房產同樣高科技含量不低，連設計圖、電路圖都他自己畫的。

除此之外，林志穎還成立了“夢饗家”餐廳，開了網店，在他的微博裏，經常不忘爲自己的旗下公司做廣告，他對於自己公司的員工也是相當地好，過年一口氣包了200多萬新臺幣的紅包。幾個月前，他來廣州爲某手機上市做宣傳，更是說得頭頭是道，讓主持人都自愧不如。