小車點剎的技巧 小車點剎有什麼技巧
1、調整車速:車速過快時就需要控制,而點剎肯定是控制車速的最好的辦法,尤其是在高速轉彎時,或者保持跟車距離時,再如提前規避障礙物等。汽車在高速過彎時,爲了安全起見,最好的辦法就是通過不斷點剎來調整車身行駛姿態,使汽車不至於失控。遇到前方突發性障礙時,爲防止失控,原則上採取“讓速不讓道”,但“讓速不讓道”時又要防止後車追尾,有時採用點剎控制車速,比完全踩死剎車,能更靈活調整車速,預防追尾,可能有更好的效果。用點剎車的方式,調整車速,主要用在需要降速,但速度又不能急降或降得太多的場合。
2.可防剎車片”熱衰減“:剎車片都有一個“熱衰減”的特性,在散熱良好的情況下,剎車片工作時絕不會有任何問題,但有時,剎車片的散熱不及時就會出現熱衰減現象。當剎車片散熱不良,累計達到一定溫度時,剎車片的制動性能就會變差,制動距離變長,嚴重時剎車甚至會罷工,所以,“熱衰減”是極爲嚴重的安全隱患。熱衰減容易發生於大減速下的頻繁制動,及長時間踩住剎車不放的制動時間過長,一般多發生於頻繁下陡坡或長坡,走山路時的起起伏伏。在下坡時,用點剎控制車速,肯定要好於一直踩着剎車,下坡時一直踩着剎車,肯定不利於剎車片的散熱,而下坡時使用“點剎”這種間歇性制動,則利於散熱,可避免剎車片的熱衰減。
3、可用於汽車突發的應急事件:所謂汽車的突發事件,這裏所指的主要是輪胎失壓,方向跑偏,拋錨故障,及高速爆胎等等,這些都可能有”點剎“的用武之地。尤其是高速爆胎時,如果操作得當,完全可以脫離險境。汽車高速爆胎,是一件極其危險的事情,如果輪胎爆胎後貿然一腳踩死剎車,爆胎一側輪胎與鋼圈結合鬆弛,甚至有脫離的可能。此時踩死剎車,爆胎一側容易剎住,而另一側剎車則沒有爆胎一側快,汽車出現急轉而失控,甚至發生翻滾。若想汽車“爆胎不失控”,爆胎時不可將剎車踩死,應雙手緊握方向盤,迅速鬆開油門,利用發動機阻力讓汽車緩慢減速。而力度不大的點剎車,恰是輔助緩慢減速的一種有效方法,但需要在速度不是特別高的情況下,如速度低於50km/h時,小力量點剎車,是爆胎後最佳的輔助減速的辦法。
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