動車和高鐵怎麼調頭 動車和高鐵的調頭方法

1、動車和高鐵可以雙向行駛，所以一般不存在調頭的問題。

2、傳統的機輛式的火車，雖然大部分機車也可以雙向行駛，但一般還是以牽引爲主，很少會“推着走”，所以列車客車不用調頭，機車還是要摘下來換到另一邊的。這通常通過車站的渡線在幾條鐵軌上行走一下就可以做到了。一部分早期的機車不能雙向行駛，這時才真正需要調頭。

3、在真正需要調頭的地方，可以佈置燈泡線、三角線或大轉盤。燈泡線就是一個圈，從一條鐵軌沿燈泡線轉個圈回來實現調頭（比如南京西站附近就有一條燈泡線）。三角線是用三條鐵軌構成三角型，經過進、退、進實現調頭。大轉盤的話就是把機車行駛到轉盤上，轉盤旋轉半周後再駛離轉盤（舊金山的有軌電車在Market St.站的調頭就是採用這種方式）。