新手學車有哪些注意事項 新手學車有什麼注意事項
1、先踩離合再踩剎車,要比先踩剎車後踩離合所需的制動距離長很多,特別是在車速快而情況緊急的時候,這個細微的動作就會帶來更明顯的差別。“先離後剎”在下坡時尤其危險。此時掛1擋或2擋,就等於運用“發動機制動”來控制車速。而如果先踩下了離合,就等於在空擋狀態下滑行制動。此時就等於放棄了發動機制動,而完全依賴於制動系統,剎車皮會越來越熱,如果坡度既長且陡,就極可能導致剎車失效而發生危險。
2、最裏道通常都是快行線,長時間在快行線上慢慢開車,是令其他司機所不齒的一種行爲。因爲一輛車,不僅使整條快行線失去了本來的意義,還逼迫後面的司機改行其他道,進而影響到其他車道內的正常行駛秩序。開車不熟練並不至於被人鄙視,可是明知開得不熟練還要去快行線裏添亂,這種行爲就讓人無法尊重了。
3、“點剎”是隨着汽車行業發展而慢慢被提出的新手學車注意事項之一。原來的汽車很少有配備ABS即剎車防抱死系統,所以,在很多駕校教練的心目中,“點剎”仍然是避免車輪抱死最有效的剎車方式。可是隨着汽車工業的不斷髮展,ABS現在已經成了大多數車的標準配備。它的原理其實很簡單,當系統發現車輪被抱死時,立即自動放鬆制動片,使車輪繼續滾動,然後再自動剎緊,發現抱死後又立即自動放鬆,這樣不停地剎車、放鬆,在1秒內可作用60至120次,相似於機械的“點剎”,卻遠遠高於人類所能做到的每秒1至2次點剎。
4、 過去在中國,發動機和整車的工藝水平無法接受高轉速和高速度的考驗。而目前的發動機都是按照在較高轉速下工作設計的,其材質和精度已經不需要“低轉保護”。如果發動機長時間在非正常的低轉工作狀態下工作,內部機件的負荷和磨損自然增加。而且長期低轉工作還會造成燃燒不充分從而產生積碳,發動機的自潔能力又得不到有效發揮。所以,爲了您的車着想,千萬不要總是低轉速加擋,改爲在2000rpm至3000rpm時加擋較爲合理。
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