路虎攬勝低速頓挫 詳細情況你不容錯過
1、路虎
2、故障率
3、換代
4、寶馬
5、銷售
6、升級
方法/步驟
1如果在汽車界能有一個有着和平頭哥一樣的引人注目的車,那一定是路虎。因爲自從路虎攬勝1970年誕生,從1948年的實用性車型發展成爲今天的多功能四驅車,面向那些不斷追求全新生活體驗的人士。直至今天,由路虎公司生產的所有路虎車中,還有四分之三仍然在被使用,這的確很神奇。路虎得到了普遍的認可和尊敬,這是其它製造商的汽車無法與之相媲美的.無論是演員,商人,煤老闆,企業家,包括政客都以擁有路虎而榮耀
2雖然路虎一直存在故障率偏高的問題,但沒有阻擋無論她到哪裏,依然自然代表着尊貴。另外,說句實在話,現在的路虎的故障率已經大大降低,只是在細節處理還有要完善的地方。比如動力銜接的問題,車輛在低速有明顯的頓挫,讓不少車主頗有微詞。這個問題可以通過定製編程升級ecu解決
3路虎攬勝3.0TDI刷ECU算上這款,只發展了四代, 10年纔會換代,90年代,寶馬將路虎收歸旗下,投入先進技術協助開發第三代攬勝。但在新車開發已經完成、即將上市時,寶馬的新CEO決定放棄這個看來賺不了大錢的公司,將公司連同新一代攬勝的設計,一同賣給了美國福特。
4說來有趣,當初寶馬收購陸虎,曾被指是爲了偷學路虎在製造豪華越野車方面的經驗和技術,用來發展自己的X5;而當福特從寶馬手上接手路虎時,外界的議論則是福特想要從新攬勝的身上,偷學到一點寶馬X5的精髓。
52008年,從印度塔塔集團從福特手中以23億美元收購了路虎品牌。然而在阿三哥的手裏,路虎反而創造銷售的輝煌。曾經最瘋狂的是路虎創世紀加價50萬銷售竟然一車難求,看看今天的工作:路虎御用定製數據R.R-Kahn定製升級ECU對這臺車帶來的變換,這款車的動力以及行駛流暢性,特別的加速的頓挫還是需要值得刷ECU改進的,當然就像只有好的雕琢大師才能產出好的作品一樣,如果選擇一個南郭先生的品牌升級,帶來的可能是麻煩。
6升級前 180kw-245ps-600nm升級後 206kw-280ps-670nm升級後:峯值功率提升35ps, 峯值扭矩提升70nm定製的Kahn給路虎攬勝3.0TDI升級ECU之後帶來的變化:不僅僅是動力和扭矩的釋放,加速能力和解除限速超高速安全行駛的變化,重要的還有就是動力銜接的合理性,帶來變化是的絲滑的流暢的動力輸出。
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