2017款林肯mkc 高品質越野從它開始

林肯MKC是以福特翼虎和福克斯爲藍本進行開發的一款車型，這個系列是福特公司第二次開發的車型，爲的是重振林肯品牌的雄風。這款suv的越野性能較爲突出

在轎車世界裏面，很多品牌都會向更高的層次發展，也就是發佈一些高端的系列。當然了，這些系列都是在自身的產品做得足夠優秀的時候才發佈的。而且有不少的品牌都是從這個階段走過來的。舉個例子，像lexus是TOYOTO旗下的系列，英菲尼迪就是日產的一個代表。同樣，林肯也是ford旗下的一個高品質系列車型。

林肯其實是福特轎車的高品質品牌，自從2014年4月17日之後就開始在國內進行售賣。而且還獲得了不錯的銷售戰績。並且在不久前的2016年，林肯更是在擁有了32558輛的銷售記錄。相比之前的2015年，有了將近180%的增幅。這樣優良的成績讓不少人都覺得很意外。因爲在剛剛今日國內的時候，林肯還只有mkc和mkz兩款車。

相信瞭解過林肯車型的人都知道，這個品牌是ford旗下的一個高品質品牌，在全世界都有着不錯的口碑。但是這個品牌有一個缺點，當然了，這個缺點在其它車型也都具有。這個具體的缺點就是借鑑研發平臺。和很多不知名的車企一樣，爲了降低開發成本，特別是在車型重新改造方面，當今的林肯車型可以說都在借鑑ford的車型。當然包括這款mkv。

再來說一下新款mkc的特點。這次將要上市的新款林肯mkc較爲明顯的改變便是搭配了全新的車身前部設計方案。也就是說MKC將搭載有大陸車型上的超大中網，這個超大的裝置將替換現款車型上面的“飛翼”式前部。除了這些，車頭在細節部分上面還是較爲用心，包括車尾的設計。雖說新款MKC做出了一些變化，但是沒有太大的改變。

再來具體的說一下車身前部的中網方案，不少車友認爲即便是搭配中網方案的大陸車型，給人的感覺上也並不是特別舒適。所以把這樣的造型方案放在一輛相對運動風格的suv車型上面，並不見得會有多棒的效果。相反，如果林肯的suv使用了全新的方案，並逐漸形成一個suv該有的運動中網，想必會有不錯的效果。

2017款的MKC在動力性能方面幾乎沒有什麼突出的改變，仍然採用了之前的2.0T+2.3T的動力裝置。在改變速度的裝置上，提供了6AT的方案。這一套動力總成從數據上看起來似乎並沒有特別大的劣勢。相反，憑藉着冰冷的數字，沒有辦法獲取真正有價值的信息。這款車的動力就是一隻在陸地上的老虎，可以有着較爲出色的越野能力。

關於這款車的槽點，可以說主要集中在內部裝飾上面了。不少前去體驗過林肯mkc車型的人都有一個共識，那就是內部的裝飾實在是過於簡單。對於內部氛圍的塑造也沒有BBA強一些。的確，林肯suv的內飾一直都是車友們經常談論的話題。