享受陽光和樂趣 寶馬2系敞篷是你的假日玩伴

寶馬2系敞篷版車型在2014年巴黎車展上已正式發佈，新車基於寶馬2系Coupe進行打造，在外觀上與2系Coupe版保持一致，車身用了軟頂敞篷結構的設計。

BMW2系採用軟車頂設計。在時速小於30km/h時頂棚可在20秒內完成打開和關上。排氣上,220i打開版本採用雙面的方法,儘管M235i是一個雙面的排氣佈局。 全新的2系轎跑車風格與前面2系列雙門跑車一樣,除了雙腎進氣格柵,其他像長髮動機罩,前後段的懸架,寬輪距和寬軸距的設計是最佳的。

兩輪的雙輪車頭燈會縮小內部輪廓，與進氣口相呼應。

BMW 2系敞篷開蓬的時候，身體特別苗條。長而窄的頭燈延伸出去的側線非常舒適，而開頂形狀的後端設計與硬頂不同。與高水平4系列的可轉換相比,這款車的最大特點是採用了根據金屬框架支持畫布混合複合軟帽,和摺疊硬頂比較下，可以確保打開車頂時，尾部車廂還有豐富的足夠的行李空間。

寶馬2系敞篷版車型在2014年巴黎車展上已正式發佈，新車基於寶馬2系Coupe進行打造，在外觀上與2系Coupe版保持一致，車身用了軟頂敞篷結構的設計。

敞篷版和硬頂車型的內設幾乎完全相同，功能完備，但設計卻有些保守。BMW表示，定製部門爲汽車製造了多種顏色和裝飾，以滿足消費者的需求。駕駛測試沒有M235i貼近身體的運動座椅,但普通座椅舒適性更好,因爲身體活動範圍更大,給人的感覺也不那麼壓抑。

BMW表明這不是一種強調極端動力的車型。用228i四缸渦輪增壓取代了經典的內聯六缸自然吸氣。

但對於汽車,發動機和功率的特點是正確的。這款車結合了開闊的視野和廣泛的控制，提供了一種放鬆、舒暢、隨意的駕駛體驗。新設計的導流板效果理想,座位不提供加熱角函數僅依賴恆溫空調,也可以享有一個徹底的美國南部的陽光。【本站原創未經允許，謝絕轉載！】