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雙端面磨牀的原理 雙端面磨牀的原理 是什麼

汽車3.06W
雙端面磨牀的原理 雙端面磨牀的原理 是什麼

1、立式雙端面磨牀在日本日清、光洋設備直徑可以做到760mm。歐洲DISKUS雙端面磨牀的最大直徑也能做到750mm。這種雙端面磨牀的磨削方式適合加工加工餘量較小,精度要求不是非常嚴格的工件,但是對加工效率要求很高。一般適合加工汽車墊片、葉片、軸承套圈等工件。(瞭解更多海默雙端面磨牀類似產品)。

2、目前在國內臥式通過時雙端面磨牀比比皆是,但是磨削精度都不高,一般都是在0.01-0.02mm之間,但是國內立式通過式的設備幾乎沒有。此類設備一般都都採用日本的此列設備在國內應用比較廣泛。而且加工效率也很高。

3、這種立式擺臂切入式雙端面磨牀在日本、韓國、歐洲的雙端面磨牀應用非常廣泛,因爲他的加工精度非常高,一般都在0.002mm以內。在過內只有瀋陽海默數控機牀生產的雙端面磨牀能夠與進口此類設備相提並論。這種雙端面磨削方式雖然加工效率不及以上兩種,但是他的加工精度非常容易保證。一般用於加工類似空調壓縮機核心零部件的高精度工件,在國外機牀廠家的此類雙端面磨牀一般規格爲305mm、355mm、585mm、760mm等規格。在國內機牀廠家基本上以305mm、355mm兩種規格爲主。

4、此種立式雙端面磨牀往復振盪磨削相對旋轉貫穿式加工效率較低,但是相對擺臂切入式加工效率加高,此種磨削方式工件在磨削時是往復運動磨削,他兼顧了加工精度和加工效率。

標籤:端面 磨牀