奔馳amg性能好不好 專屬的運動基因更吸睛
對於奔馳amg而言,新型奔馳amgE63採用新的E級平臺,擁有603馬力。奔馳amgE63安裝有5.5升的雙渦輪增壓V-8,它的啓動控制已經大大簡化。
不可否認奔馳amg與舊車之間的聯繫。新款奔馳amgE63在今年夏天作爲2018型車型銷售,新型奔馳amgE63採用新的E級平臺,擁有603馬力。奔馳amgE63安裝有5.5升的雙渦輪增壓V-8。
奔馳amgE63的發動機與其他AMG 4.0升V-8發動機不同,因爲渦輪增壓器是雙渦旋發動機,渦輪增壓器與排氣脈衝匹配以更快地減少損耗和閥芯。
奔馳amgE63的S版本採用21.8 psi的升壓,而563-hp版本則採用18.9 psi的升壓。去年秋天E300引進了九速行星齒輪自動加強以應對發動機的627 lb-ft的扭矩。傳統的E級變矩器代替AMG的溼式多片式離合器,從停車到開始提速都可以相當順利的啓動,並允許進行快速的啓動控制。
對於奔馳amgE63的S版本而言,啓動控制已經大大簡化。而不是過去的複雜儀式(選擇種族、拉兩個槳、放腳踏、等待顯示器發信號通知車準備好用右槳確認,同時釋放制動器)。
啓動控制現在可以在運動或者運動+比賽模式這兩種模式中進行切換。已經沒有必要再進行拉槳,你只需啓動啓動控制,用左腳推剎車並加速踏板。轉速保持在4000轉/分。釋放制動器,奔馳amgE63就可以向前快速行駛了。
對運動型轎車來說,奔馳amgE63的轉向是快速和準確的。它使得這款車非常適合日常駕駛。
可以更快的進行聽停車場的角落,意味着在某些時候你需要放慢速度。像它的發動機一樣,奔馳amgE63沒不能產生非常強大的剎車。 不過,正如您可能期望的那樣,E63還是可以可以很好地將其自身停下來,你也可選擇碳陶瓷制動器已獲得更大的安全感。【本站原創未經允許,謝絕轉載!】
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