捷達2017款性能測試 大衆汽車的領頭軍
大衆是最早進去中國市場的汽車企業,看到路上的大衆汽車,載滿了國人的回憶。過去在政府用車和國人購車的時候,首先就會想到大衆車,這也從側面反映了大衆汽車的可靠性。
捷達作爲進入中國的一款車型,有着很多年的歷史,最早可以追溯到八十年代。捷達這麼多年來,不斷的更新換代,適應消費者的需求。在現在車企衆多的情況下,還是保持着不錯的銷售業績,關鍵就是捷達車的耐用性和可靠性。如今的捷達2017款採用了1.5的發動機,在油耗上面有所改善,但是動力上面並沒有明顯的差別。
大衆車型油門的反映一直不如人意,基本上油門腳踏踩到底了,車速度也不能明顯的提升。在捷達2017款的上面也沒有明顯的改善,我們在高速上面想超車的時候,提前先狠踩下油門,車子慢慢的纔會加速,不能給我們那種強烈的動力輸出。
捷達2017款上面採用了大衆最新的發動機技術,比之前老款的捷達在油耗上面,降低了一點,這對捷達的忠實用戶來說,是一個很好的消息。畢竟現在的油價沒有以前那麼低了,油錢上面能少花一點何樂而不爲呢。
大衆是最早進去中國市場的汽車企業,看到路上的大衆汽車,載滿了國人的回憶。過去在政府用車和國人購車的時候,首先就會想到大衆車,這也從側面反映了大衆汽車的可靠性。
捷達2017款的內飾上面變化不明顯,不過值得一提的是,現款的捷達採用了中控大屏,這是捷達車一直質的飛越。我們在之前看到的捷達,都是隻配備了收音機,沒有一點現代的氣息,是很多年輕人所詬病的地方。
噪音的控制是我們在選購車型的一個重要的憑證,我們在選購車的時候,如果兩個車的價格差不多,買那個噪音低的車型絕對是明智的選擇。捷達2017款在噪音的控制上面,表現的不錯,在怠速上面控制在了40分貝上下。新捷達的車身尺寸沒有大的差別,屬於一般型的A級車。【本站原創未經允許,謝絕轉載!】
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