梅龍高鐵為何要按350設計 梅龍高鐵要按350設計的原因
1、據瞭解,新建梅州至龍川鐵路專案位於廣東省東部,線路自梅汕客專梅州西站引出,沿途經過梅州市梅縣區、興寧市、五華縣和我市龍川縣,終至在建贛深高鐵龍川西站,大致呈東西走向。新建正線全長約95.6公里。 全線設梅州西、興寧南、五華、龍川西4個車站,其中興寧南站和五華站為新建站。工程投資166億元,建設工期4年,設計時速350公里。
2、梅龍高鐵是廣東省鐵路網“十三五”規劃的重點建設專案,也是我國中長期高速鐵路網的區域連線線;既是貫徹落實國家重大發展戰略的重要舉措,也是我省構建“一核一帶一區”區域發展新格局的有力支撐。
3、專案建成後,與贛深、廣汕鐵路銜接,
4、梅州市與廣州、深圳中心城區之間
5、將實現90分鐘通達;
6、與梅汕、贛深鐵路銜接,
7、可構建潮汕地區往贛州、南昌及以遠地區的
8、便捷高鐵通道。
9、該專案對完善我省高速鐵路網布局,
10、加快構建珠三角、粵東地區與梅州、
11、河源市高速鐵路通道,
12、推動地區經濟發展具有重要意義。
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