保時捷卡宴好嗎 插電式混合動力現車等你來
保時捷卡宴最早亮相於2002年初的日內瓦車展,分爲五個類別。由於出身於以生產超級跑車著稱的保時捷公司,卡宴雖然身爲SUV,卻也不可避免地帶有許多跑車的特質
保時捷卡宴(9PA型,955型)是中型豪華交叉運動型多用途車,自2002年以來由德國製造商保時捷生產,在中國的銷售始於2003年。它使用1995年以來首款由保時捷製造的V8發動機。當保時捷928停產時,它也是保時捷自20世紀50年代超級和小型拖拉機以來的第一輛越野Varient跑車。
第二代卡宴(92A型)在三月份的日內瓦現身。雖然卡宴與大衆途銳和奧迪Q7使用相似的平臺、車身框架和車門、車身設計。但是生產的所有其他方面都在保時捷內部完成。第二代在2014年進行了輕微的外部改變,並在巴黎車展上公開發布了一款新的插件E-Hybrid版本。
第一代(2002-2010)
保時捷卡宴以混合車型的身份進入市場。然而現實很快就證明這是它是屬於SUV,並因其出色的操控和強大的發動機而受到好評。保時捷卡宴最初陣容由V8動力的卡宴 S和卡宴 Turbo組成。在後期,VR6和柴油發動版加入了保時捷卡宴的陣容。
保時捷卡宴基本型號由3.2升VR6發動機驅動,產生250 PS(184 kW)。排氣歧管中的修改允許功率在6700rpm下達到峯值。 0至60 mph(97 km)的加速度約爲7.5秒,手動變速箱爲8.1秒,Tiptronic S爲8.1秒。
卡宴 S
保時捷卡宴 S(澳大利亞)由8缸發動機提供動力。發動機產生340 PS(250 kW)和310 lb·ft(420 N·m)的扭矩。 0-60 mph的加速時間爲7.1秒,最高時速爲150 mph。
保時捷卡宴最早亮相於2002年初的日內瓦車展,分爲五個類別。由於出身於以生產超級跑車著稱的保時捷公司,卡宴雖然身爲SUV,卻也不可避免地帶有許多跑車的特質
保時捷僅在2006年推出一款特別特色的Cayenne S Titanium Edition Wagon(9PA),具有輕質鋼體(比Cayenne S輕),鈦色重音身體部件。側下搖臂車身面板,4管運動鉻尾巴,18“鈦合金輪,雙氙氣大燈,保時捷PCM w /旅行計算機導航。
卡宴 S Titanium Edition Wagon(9PA)採用合金4.5L V8氣缸發動機提供動力,Cayenne S(Ti)發動機產生健康的340 PS(250 kW)和310磅·英尺(420 N·m)的扭矩,加速度從0-60 mph快到6.8秒,最高速度爲+150 mph,配有運動調節懸架。【本站原創未經允許,謝絕轉載!】
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