大衆4月銷量領跑衆車企 全新寶帶來大驚喜
大衆4月銷量雖沒突破性增長,但還是佔據轎車銷售前十名排行榜的六席。其中全新寶來擠進了久違的第十名成爲亮點,而神車朗逸繼續獨孤求敗之路,SUV市場卻難見起色。
4月份作爲傳統的汽車銷售淡季,大衆4月銷量同比和環比的均出現細微的下跌,畢竟大衆歷年的銷量基數是驚人的巨大。但在現今的激烈異常的汽車銷售市場,在衆多國產品牌低價風暴的強力圍剿下,仍保持這樣的成績,實屬不易。
翻開2017年4月轎車類銷量前十名,寶來憑着新款車型上市,對銷量榜發起強有力的衝擊,最終進入久違的前10名,說明 了消費者對大衆在寶來的創新和誠意是欣然接受的。至此你會發現大衆車已經從佔據6個席位,德國品牌還真有越挫越勇的勁頭。
而作爲大衆在中國市場的頭牌,朗逸依然佔據了轎車銷量冠軍的寶座。但江湖地位已經不再牢固,隨時有被後面緊追的英朗和軒逸扳倒的風險。在現今SUV當道的形勢,繼續靠朗逸打天下的好日子已經一去不復返了。
大衆4月銷量雖沒突破性增長,但還是佔據轎車銷售前十名排行榜的六席。其中全新寶來擠進了久違的第十名成爲亮點,而神車朗逸繼續獨孤求敗之路,SUV市場卻難見起色。
SUV車型如今在中國銷量異常火爆,且以國產品牌爲主。面對這情況大衆只有途觀在苦苦支撐,而本田卻憑着繽智和XRV早已撈到小型SUV的第一桶金了。途觀是神車這是事實,衆多國產車價低配置豐富相比,過高定價的這一因素就成了橫在購車者的面前的一道坎。
縱觀大衆在4月份表現,繼續保持了在中國汽車銷量市場的王者地位,但略顯吃力。憑着大衆在華的各種先天優勢,只要稍作戰略調整,例如全面進軍小型SUV市場,其江湖地位依然難以撼動。【本站原創未經允許,謝絕轉載!】
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