本田飛度持續熱銷 日系格局發生鉅變

在去年的時候，本田的銷量一路走高。一度超過了同爲日系車的豐田，銷量緊緊的咬着德系車和美系車。現在儼然成爲了日系車的龍頭老大，不得不說明了本田的實力。

作爲本田的功臣，本田飛度車身長4065mm寬1695mm高1525mm，和同級別的雪佛蘭樂風沒有太大的區別。儘管在車身長度和寬度上面，樂風有着一點優勢，但是兩者的乘坐空間基本一樣。飛度的外觀上面採用的是單廂式的設計，和之前的老款沒有太大的變化。

新款的飛度在外形上面設計還是比較時尚的，車身上的線條從車頭貫穿到車尾。給人很強的層次感，整體的設計也很時尚，適合年輕消費者。新款的車型在軸距上面有所增加，車身也幾乎增加了一圈，這點也說明了本田的誠意。

在內飾上面，新款的飛度延續了經典的飛翼造型，這也許是飛度名字的最好詮釋，內飾上面給人的感覺，像是一件手工雕刻的藝術品，給人強烈的視覺衝擊。中控臺的設計採用了非對稱的格局，給我們駕駛員操作帶來了很大的便利性。

在去年的時候，本田的銷量一路走高。一度超過了同爲日系車的豐田，銷量緊緊的咬着德系車和美系車。現在儼然成爲了日系車的龍頭老大，不得不說明了本田的實力。

在中控臺上面的用料，飛度採用了大面積的硬塑料，在中控臺的中間部分使用了軟質的材料，這點在合資車上也是不常見到的。音量按鍵的阻尼感也很好，不是那種拖拖拉拉的感覺。在方向盤上面，飛度的用料是一個槽點，全系車型都是使用的塑料，沒有皮質的方向盤。

而更好的一點是，飛度的方向盤可以兩向的調節，這樣的配置在同價位合資車型上面也不多見。飛度的座椅採用的是織物的材料，這樣的配置在合資車型上面也是普遍的現象，畢竟錢沒花上去，我們也不能要求的太多。【本站原創未經允許，謝絕轉載！】