豐田86引領概念車市場 概念版的前保險槓很搶眼
豐田86是未來豐田新86概念車,用來作爲Corolla Levin(豐田AE86)的後繼車。原預定2011年正式生產,但豐田認爲FT-86的設計仍有改善空間。
豐田86是由豐田和斯巴魯共同開發的由斯巴魯製造的一系列2 + 2座跑車。 它配有一個拳擊發動機、前置發動機、後輪驅動傳動系統、2 + 2座椅和fastbackcoupé車身風格。
它在全球範圍內以三種不同的車型銷售,各自的型號有:
在亞洲、南非、北美(從2016年8月)、南美和澳大利亞銷售的豐田86。在歐洲、新西蘭銷售的GT86。在尼加拉瓜和牙買加銷售的FT86。
在Scion品牌於2016年8月停產後,FR-S更名爲豐田86。
名稱
該車的開發代碼爲086A,其主要生產名稱86或GT86,
豐田使用其“FT”(未來豐田)概念車命名法,提出了86的初步佈局和設計元素。
第一款亮相的是是2007年在底特律展出的豐田FT-HS。它具有前置發動機、後輪驅動佈局和2 + 2座椅,並由具有混合電動輔助功能的V6發動機驅動。
2008年,豐田收購富士重工業股份16.5%,其中包括斯巴魯汽車品牌。由項目負責人Tetsuya Tada領導豐田,然後通過共同開發新的D-4S拳擊手。
豐田86是未來豐田新86概念車,用來作爲Corolla Levin(豐田AE86)的後繼車。原預定2011年正式生產,但豐田認爲FT-86的設計仍有改善空間。
豐田FT-86概念車
新的合作由此誕生了一款新概念車,FT-86於2009年10月在東京公佈。與FT-HS相比,豐田ED2設計工作室進一步完善了FT-86的設計,混合V6發動機被新的D-4S拳擊手所取代。
斯巴魯提供底盤和變速箱,以適應他們的Impreza。
在2010年豐田隨後推出了G Sports系列售後配件以及FT-86 G Sports概念車。它包括G運動碳纖維面板、通風發動機罩、後翼,、9英寸(48釐米)的車輪、Recaro賽車座椅和內部滾動。D-4S發動機還增加了一個渦輪增壓器。【本站原創未經允許,謝絕轉載!】
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